Pulau Sempu Malang-Berwisata di Malang tak lengkap rasanya jika tidak mengunjungi tempat yang satu ini. Pulau Sempu namanya, namun jangan dikira banyak sempu (semacam udang yang besar) disini. Nama Sempu diambil dari salah satu pohon yang berada di Pulau Sempu. Jika di Danau Toba terdapat sebuah pulau di tengah danau, lain halnya di pulau sempu malang ini. Di tengah-tengah Pulau Sempu terdapat sebuah laguna yang bernama segara anakan. Inilah yang menjadi daya tarik para wisatawan.

 

Pulau Sempu Di Malang

Secara administratif Pulau Sempu terletak di Desa Tambak Rejo, Kecamatan Sumbermanjing Wetan Kabupaten Malang. Lokasinya tak jauh dari pantai sendang biru. Laguna segara anakan ini letaknya sekitar 2,5 Km dari pertama kali sobat menginjakan kaki Di Pulau Sempu. Pulau dengan luas 877 hektar tersebut dikelola oleh Balai Konservasi Sumber Daya Alam Jawa Timur (BBKSDA). Berada di tengah pulau dan terpisah dari lautan karena dikelilingi oleh batuan karang, segara anakan selalu menciptakan suasana yang intim, tenang dan menyenangkan. Pasir putihnya yang berpadu dengan birunya air selalu membuat kecanduan para wisatawan untuk datang ke sini lagi. Laguna seluas 4 hektar tersebut memiliki air yang tenang jadi sobat bisa mandi/ berenang sepuasnya disini.

 

Beberapa Tenda Berdiri Di Segara Anakan Pulau Sempu

Untuk menuju Pulau Sempu memang tergolong tidak mudah. Setibanya di Pantai Sendang Biru sobat harus menyeberang menggunakan perahu menuju Pulau Sempu. Untuk menuju segara anakan dibutuhkan setidaknya 2 jam perjalanan melewati jalur trekking yang cukup curam dan licin. Meskipun agak sulit, namun semua itu terbayar dengan panorama yang disuguhkan oleh segara anakan. Ketika dalam perjalanan sobat akan melintasi hutan yang lebat. Ya, Pulau Sempu Malangini memiliki berbagai jenis ekosistem seperti hutan bakau, hutan pantai dan yang paling mendominasi adalah hutan tropis. Beberapa vegetasi seperti bendo , triwulan , wadang, ketapang, waru laut, dan pandan akan sobat temui selama perjalanan.

 

jalur trekking menuju segaran anakan

Biaya berlibur di Pulau Sempu tergolong cukup murah. Mulai dari penyebarangan menuju pulau sempu, setiap perahu dikenakan tarif Rp100.000,00 dengan maksimal 10 penumpang.Jadi sobat bisa kira-kira sendiri biaya yang dikeluarkan setiap orangnya. Memasuki Pos Penjagaan Cagar Alam Pulau Sempu hanya dikenakan biaya suka rela. Bagi sobat yang belum membawa tenda untuk bermalam di pulau sempu, sobat bisa menyewa di kawasan pantai sendang biru dengan tarif Rp50.000,00 untuk setiap malamnya. Biaya tersebut tentu bisa berubah sewaktu-waktu tergantung pihak pengelola. Ketika akan menuju pulau sempu sebaiknya sobat melengkapi bekal makanan terutama air minum terlebih dahulu. Karena selain tidak adanya penjual makanan, di pulau sempu juga tidak ada sumber mata air tawar. Waktu yang paling tepat untuk berkunjung ke Pulau Sempu di Malangadalah pada musim kemarau, karena pada musim hujan jalur akan dipenuhi lumpur sehingga menyulitkan perjalanan.

Sumber : http://www.sobatpetualang.com/2014/02/biaya-berlibur-di-pulau-sempu-malang.html

Museum Kereta Api Ambarawa adalah sebuah stasiun kereta api yang sekarang dialihfungsikan menjadi sebuah museum di Ambarawa, Jawa Tengah yang memiliki kelengkapan kereta api yang pernah berjaya pada zamannya. Salah satu kereta api uap dengan lokomotif nomor B 2502 dan B 2503 buatan Maschinenfabriek Esslingen, serta B 5112 buatan Hannoversche Maschinenbau AG sampai sekarang masih dapat menjalankan aktivitas sebagai kereta api wisata. Kereta api uap bergerigi ini sangat unik dan merupakan salah satu dari tiga yang masih tersisa di dunia. Dua di antaranya ada di Swiss dan India. Selain koleksi-koleksi unik tadi, masih dapat disaksikan berbagai macam jenis lokomotif uap dari seri B, C, D hingga jenis CC yang paling besar (CC 5029, Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik/Swiss Locomotive and Machine Works) di halaman museum.

Sejak Juni 2013, museum ini ditutup total untuk renovasi besar-besaran, setelah penghentian operasional kereta wisata sejak pertengahan 2012. Tidak ada informasi yang jelas dari pihak PT KAI, kapan museum ini dibuka kembali.

Bangunan dan lokasi

Stasiun Ambarawa
Ambarawa  ±474,40 m
Letak
Provinsi	Jawa Tengah
Kabupaten	Semarang
Kecamatan	Ambarawa
Desa	Ambarawa
Sejarah
Tahun dibuka	1873
Tahun ditutup	1976
Informasi lain
Operator	Daerah Operasi IV Semarang
Singkatan stasiun	ABR
Ketinggian	±474,40 m
Layanan	Kereta wisata Ambarawa-Bedono dan Ambarawa-Tuntang, lori wisata Ambarawa-Tiuntang
Tata letak stasiun

Ambarawa awalnya merupakan sebuah kota militer pada masa Pemerintahan Kolonial Belanda. Raja Willem I memerintahkan untuk membangun stasiun kereta api baru yang memungkinkan pemerintah untuk mengangkut tentaranya ke Semarang. Pada 21 Mei 1873, stasiun kereta api Ambarawa dibangun di atas tanah seluas 127.500 m². Pada awalnya dikenal sebagai Stasiun Willem I.

Stasiun ini awalnya menjadi titik pertemuan antara lebar sepur 1.435 mm ke arah Kedungjati dengan 1.067 mm ke arah Yogyakarta melalui Magelang. Hal ini masih bisa terlihat bahwa kedua sisinya dibangun stasiun kereta api untuk mengakomodasi ukuran lebar sepur yang berbeda.

Museum kereta api Ambarawa kemudian didirikan pada tanggal 6 Oktober 1976 di Stasiun Ambarawa untuk melestarikan lokomotif uap yang kemudian berada pada masa pemanfaatan kembali ketika jalur rel 1.435 mm milik Perusahaan Negara Kereta Api ditutup. Ini merupakan museum terbuka yang terdapat pada kompleks stasiun.

Jalur Kereta Api

Rel Kereta Api dengan lebar sepur 1.067 mm yang menghubungkan stasiun Magelang dan Stasiun Willem I, stasiun yang sekarang museum.

Rel 1.067 mm menuju Yogyakarta (disebut lintas 'selatan' meskipun sebenarnya membentang melewati selatan ke barat melalui Ambarawa) adalah sesuatu yang menarik karena rel bergigi antara Jambu dan Secang adalah satu-satunya yang masih beroperasi di Pulau Jawa. Jalur di luar Bedono ini ditutup pada awal tahun 1970 setelah rusak akibat gempa, serta kalah bersaing dengan moda transportasi lainnya. Jalur dari Kedungjati (disebut lintas 'utara' karena tujuan akhirnya adalah Semarang, meskipun sebenarnya berjalan dari timur yang bermula dari Ambarawa) hanya mampu bertahan sampai pertengahan 1970-an, karena lalu lintas KA yang sangat sedikit, juga karena lebih cepat untuk bepergian dengan kendaraan bermotor menuju Semarang. Kehadiran jalur gigi berarti bahwa ada kemungkinan lalu lintas KA dari Semarang ke Yogyakarta tidak begitu padat.

Wisata

Kereta wisata Ambarawa-Tuntang.

Kereta wisata Ambarawa-Bedono.

Lori wisata Ambarawa-Tuntang.

Museum ini melayani kereta wisata Ambarawa-Bedono pp, Ambarawa-Tuntang pp dan lori wisata Ambarawa-Tuntang pp. Kereta wisata Ambarawa-Bedono pp atau lebih dikenal sebagai Ambarawa Railway Mountain Tour ini beroperasi dari museum ini menuju Stasiun Bedono yang jaraknya 35 km dan ditempuh 1 jam untuk sampai stasiun itu. Kereta ini melewati rel bergerigi yang hanya ada di sini dan di Sawahlunto. Panorama keindahan alam seperti lembah yang hijau antara Gunung Ungaran dan Gunung Merbabu dapat disaksikan sepanjang perjalanan.

Pemandangan yang dapat dinikmati dari kereta dan lori Ambarawa-Tuntang pun tak kalah bagusnya. Kereta ini berangkat dari stasiun menuju Stasiun Tuntang yang berada sekitar 7 km dari museum. Di sepanjang jalan dapat dilihat lanskap menawan berupa sawah dan ladang dengan latar belakang Gunung Ungaran, Gunung Merbabu, dan Rawa Pening di kejauhan. Kereta ini sebenarnya sudah ada sejak dulu, tetapi ditutup pada 1980-an karena prasarana yang rusak.

Harga karcis kereta wisata adalah Rp50.000 per orang, sedangkan lori Rp10.000 per orang. Harga sewa kereta Rp3.000.000

Koleksi

Museum KA ini mengoleksi 21 lokomotif uap. Saat ini terdapat 3 lokomotif yang dapat dioperasikan. Koleksi yang lain dari museum adalah telepon antik, peralatan telegraf Morse, bel antik, dan beberapa perabotan antik.

Lokomotif Uap B2502, salah satu dari dua lokomotif yang masih aktif dan merupakan salah satu di antara tiga yang tersisa di dunia.

Lokomotif Uap C1507 yang dipajang didepan Museum.

Lokomotif B5112 sedang menjalani test run Ambarawa-Tuntang pp.

Beberapa lokomotif uap adalah 2 unit kelas B 25 (Esslingen 0-4-2RT) yaitu B 2502 dan B 2503 (2 dari 3 unit lokomotif yang tersisa; lokomotif ketiga, B 2501 dimonumenkan di Monumen Palagan Ambarawa). Dahulu, terdapat loko uap kelas E 10 (Esslingen 0-10-0RT), bernomor E 1060 yang semula dikirimkan ke Sumatera Barat pada tahun 1960 untuk menarik kereta api batubara, tetapi kemudian dibawa ke Jawa, dan sebuah lokomotif konvensional 2-6-0T C 1218 yang dihidupkan kembali pada tahun 2006 setelah lama disimpan di Cepu, kemudian direlokasi ke Ambarawa tahun 2002. Namun, lokomotif E 1060 dipulangkan kembali ke Sawahlunto sedangkan lokomotif C1218 dibawa ke Surakarta dijadikan kereta wisata Jaladara. Baru-baru ini museum ini dapat lokomotif diesel hidrolik D 300 23 yang berasal dari dipo lokomotif Cepu yang dipindah ke dipo lokomotif Ambarawa pada 6 Oktober 2010. Lokomotif uap B 5112 yang buatan pabrik Hanomag, telah berhasil dihidupkan kembali setelah 30 tahun mati. Museum Ambarawa juga mempunyai beberapa koleksi baru seperti kereta kayu CR dari Madura, kereta kayu dari Kebonpolo, Magelang, NR kayu dari Balai Yasa Yogyakarta, gerbong GR dari Balai Yasa Manggarai, dan lain-lain.

Sumber : http://id.wikipedia.org/wiki/Museum_Kereta_Api_Ambarawa

Bagi anda yang sedang berkunjung ke Malang maka tidak lengkap jika dan tidak berkunjung ke Jatim Park 1, karena di Jatim Park 1 terdapat banyak sekali wahana yang dapat menghibur and adan keluarga anda. Wahana di dalam Jatim Park 1 sangatlah bermacam-macam mulai dari yang bertema edukasi sampai yang memacu adrenalin. Jadi Cocok untuk keluarga anda yang ingin menghilangkan stress. Selain itu harga tiket masuk ke Jatim Park 1 juga sangat terjangkau.

 

Letak dari Jatim Park 1 sendiri berada di Jln Kartika Malang Jika anda belum jelas maka anda bisa melihat denah di bawah ini

 

 

 

Untuk wahana Di Jatim Park 1 sendiri terdapat lebih dari 50 wahanan yang seru, berikut adalah wahanan dari Jatim Park 1

Agro Park
Baby Zoo
Battery Car
Bumper Boat
Chemical and Biology Science Center
Children Mini Cross Area
Columbus
Convoy Car
Flumride and Mythologies
Games Room
Ghost Mansion
Gokart
Laser Bumper Car
Learning Gallery and Science Stadium
Mini Jet
Mini Train
Outdoor Science Center
Papua and East Java Ethnic Gallery
Playground
Prehistorical Scene
Remote Car
Samba Balloon
Sand Garden
Spinning Coaster
Star Chase
Trampoline
Wall Climbing
 Flying Tornado
 Dragon Coaster
 3D Ghost Haunter
 Funtastic Swimming Pool
 Water Boom
 Pipe House
 Fish Park
 Amphiteather
 Flying Fox
 Worm Coaster
 Sky Chopter
 Tourism Market
 Aero Test
 Mini Swinger
 Sky Swinger
 Bioskop 3D
 Ethnic Gallery
 History Park
 National Historical Momentum Diorama
 Numismatic Gallery
 Post Office Diorama
 Midi Skater
 Bouncy Castle
 Pendulum
 Air Borne Shot
 Volcano Coaster
 Flowers Gallery
 Animal, Vegetables, and Fruit.
 Galaxy Bumper Car


Untuk Harga tiket masuk di Jatim Park 1 ada perbedaan di hari biasa, weekend serta hari libur.

Untuk Hari biasa yaitu hari Senin sampai Kamis harga tiket 55.000 sedangkan untuk hari Jum'at, Sabtu, Minggu dan Hari Libur maka tiket akan naik jadi 75.000 rupiah. Dan jika anda ingin berkunjung juga ke Jatim Park 2 maka ada paket wisata Jatim Park 1 dan 2 dengan harga tiket 100.000 untuk hari senin sampai kamis dan untuk hari Jum'at sampai Minggu atau tanggal merah atau High Season maka harga tiket masuk akan naik menjadi 135.000.
Dan Jika anda ingin berwisata juga di Eco Green Park maka ada paket wisata Jatim Park 1 - Eco Green Park dengan harga tiket 70.000 untuk hari Senin sampai dengan kamis dan untuk hari Jum'at sampai Minggu atau tanggal merah atau High Season maka harga tiket masuk akan naik menjadi 110.000.

 

Dan jika anda ingin berjunkung juga ke Jatim Park 1, Eco Green Park, Batu Night Spectacular maka ada paket super sakti dengan harga yang lebih murah yakni 175.000 untuk semua hari (berlaku 2 hari sejak tanggal pembelian tiket).

Namun Harga tiket di atas yang saya sebutkan belum termasuk wahana dibawah ini, jika anda ingin mencicipi wahanan di bawah ini maka anda harus mengeluarkan biaya lagi :
1 Go Kart : 2x Putaran    Rp. 30.000,, Go Kart : 1x Putaran :Rp. 17.000,-
2 Arena Ketangkasan & Adventure Zone : Tergantung Penggunaan
3 Games Room & Video Box :tergantung Penggunaan
4 Perlengkapan Kolam Renang :Tergantung Penggunaan
5 Flying Fox : Rp. 20.000,-
6 Trampoline per 6 menit : Rp. 10.000,-

 

Sumber : http://adawisata.blogspot.com/2013/10/wahana-dan-harga-tiket-jatim-park-1.html

Jalan Malioboro (bahasa Jawa: Hanacaraka, ꦢꦭꦤ꧀​ꦩꦭꦶꦲꦧꦫ, Dalan Malioboro) adalah nama salah satu kawasan jalan dari tiga jalan di Kota Yogyakarta yang membentang dari Tugu Yogyakarta hingga ke perempatan Kantor Pos Yogyakarta. Secara keseluruhan terdiri dari Jalan Pangeran Mangkubumi, dan Jalan Jend. A. Yani. Jalan ini merupakan poros Garis Imajiner Kraton Yogyakarta.

Pada tanggal 20 Desember 2013, pukul 10.30 oleh Sri Sultan Hamengkubuwono X nama dua ruas jalan Malioboro dikembalikan ke nama aslinya, Jalan Pangeran Mangkubumi menjadi jalan Margoutomo, dan Jalan Jend. A. Yani menjadi jalan Margomulyo.

Terdapat beberapa obyek bersejarah di kawasan tiga jalan ini antara lain Tugu Yogyakarta, Stasiun Tugu, Gedung Agung, Pasar Beringharjo, Benteng Vredeburg, dan Monumen Serangan Oemoem 1 Maret.

Jalan Malioboro sangat terkenal dengan para pedagang kaki lima yang menjajakan kerajinan khas jogja dan warung-warung lesehan di malam hari yang menjual makanan gudeg khas jogja serta terkenal sebagai tempat berkumpulnya para seniman yang sering mengekpresikan kemampuan mereka seperti bermain musik, melukis, hapening art, pantomim, dan lain-lain di sepanjang jalan ini.

Sumber : http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Malioboro

VIVAnews - Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) memastikan akan tetap menelusuri kasus-kasus korupsi yang melibatkan menteri yang bertugas di kabinet Joko Widodo dan Jusuf Kalla.

Wakil Ketua KPK, Busyro Muqoddas menegaskan, sejak awal KPK tidak pernah menjamin bahwa orang yang tidak punya catatan juga tidak akan korupsi. Menurut Busro, ketika seseorang diberi kekuasaan, maka bisa saja orang itu menjadi lupa.

"Demikian juga kalau orang itu diberi catatan, kemudian disampaikan pada Jokowi, kemudian orang itu dipilih menjadi menteri, itu juga tidak ada jaminan 100 persen orang itu akan korupsi," katanya, Senin 27 Oktober 2014.

Sementara terkait 34 menteri baru pada kabinet Jokowi-JK, KPK menandai delapan calon menteri dengan tanda merah dan kuning untuk mereka yang diduga terlibat kasus korupsi.

Salah satu nama yang mencuat adalah Rini M Soemarno. Rini yang sebelumnya pernah menjabat sebagai menteri perindustrian dan perdagangam di masa Presiden Megawati, kembali menjadi sorotan. Apalagi setelah dia ditunjuk Jokowi sebagai menteri BUMN.

Rini disebut-sebut terkait dalam kasus pemberian surat keterangan lunas (SKL) Bantuan Likuiditas Bank Indonesia (BLBI), ketika Rini menjadi menteri. Dia bahkan telah diperiksa KPK terkait kasus BLBI pada Selasa, 25 Juni 2013.

Saat dikonfirmasi, Busyro Muqoddas berjanji akan memastikan kembali dan melakukan pengecekan terkait hal itu.

"itu kan banyak yang diajukan, kemudian saya tidak ingat. Harus saya cek dulu," kata Busro saat ditemui di kantornya di Gedung KPK, Kuningan, Jakarta, Senin, 27 Oktober 2014.

Busyro menegaskan bahwa KPK akan terus memantau perkembangan kasus Rini. "Kita lihat dulu perkembangannya, pokoknya kita lihat. Saya tidak tahu apakah yang dipilih kemarin diumumkan, itu ada catatan atau tidak, dari KPK. karena ini sekali lagi yang tahu hanyalah pimpinan KPK. jadi tidak disampaikan pada kami di struktural," katanya. 

Sumber : http://nasional.news.viva.co.id/news/read/552082-kpk-janji-telusuri-kasus-rini-soemarno

Jakarta - Mantan Presiden BJ Habibie (78) sudah beberapa hari ini dirawat di RSPAD Gatot Subroto, Jakarta. Habibie dirawat di Paviliun Kartika.

"Mau jenguk Pak Habibie di rumah sakit. Rumah Sakit Angkatan Darat," kata JK kepada wartawan, Jumat (24/10/2014).

Informasi yang dikumpulkan, usai masuk rumah sakit di Bandung pada Senin (20/10), Habibie kemudian dibawa ke Jakarta. Sempat istirahat di rumah, kemudian untuk menjaga kondisinya Habibie dibawa ke RSPAD.

Belum diketahui sakit apa yang dialami Habibie. Namun beberapa waktu lalu Sekretaris RS St. Borromeus, Kornelius Rukmana, menyampaikan pada Senin lalu berdasarkan hasil pemeriksaan secara umum, Habibie dinyatakan baik dan bisa pulang.

"Dari catatan kami, beliau pulang pukul 11.20 WIB. Beliau diperbolehkan pulang karena berdasarkan kesimpulan dokter, kondisi kesehatannya baik," ujarnya ditemui di RS St. Borromeus, Jalan Ir H Djuanda, Selasa (21/10).

Sumber : http://news.detik.com/read/2014/10/24/223450/2729221/10/mantan-presiden-bj-habibie-dirawat-di-paviliun-kartika-rspad

JAKARTA - Pelari asal Kenya dominasi podium Mandiri Jakarta Marathon 2014 yang digelar di Silang Barat Daya Monas Jakarta, kemarin. Pada event yang kedua kali itu, mereka menguasai kelas full marathon dan half marathon terbuka. Baik kelompok pria maupun wanita.

Pada Kejuaran yang diikuti 43 negara itu, marathon dibagi empat kategori, full marathon dengan panjang lintasan 42 km, half marathon (21 km), 10K, dan 5K. Setiap kategori itu dibagi untuk kelompok pria dan wanita. Di samping itu ada juga kelas terbuka dan nasional.

Pada kategori terbuka full marathon kelompok pria, panitia memiliki lima pelari tercepat. Pelari tercepat diraih oleh Julius Seurei dengan waktu 2 jam, 14 menit, 51 detik, juara kedua direbut oleh Kennedy Liken Kipro dengan waktu 2:16:47, juara ketiga Yusuf Sowgoka 2:23:10, juara keempat Nixon Kipkoech Machicim 2:25:50, dan juara kelima Itillary Kipchicih Kiwutai dengan waktu tempu larinya 2:30:27.

Di kategori terbuka full marathon kelompok wanita terdapat tiga pemenang. Pemenang pertama diraih oleh Nyansikera Winfridah dengan waktu 2:40:25, Mercy Jemutai 2:43:17 dan Elizabeth Jenuyut Chemweko 2:43:44.

Selanjutnya di kategori half marathon pria, kembali dikuasai oleh pelari asal Kenya. Mereka adalah, di podium pertama diraih oleh Joseph Nwangi Ngare 1:04:24, posisi kedua direbut oleh Silas Muturi Gmchori 1:06:16 dan di podium ketiga diraih oleh Collins Kipkorin 1:11:13.

Di kategori Half marathon wanita lagi-lagi dimenangkan oleh pelari dari Kenya. Juara pertama didapatkan oleh Peninan Kigen 1:14:24, Edinan Koech dengan yang berhasil menembus garis finish 1:18:00 dan Jacline Taziro 1:31:20.

Para pemenang itu mendapatkan hadiah uang tunai ratusan juta rupiah. Dengan pemenang pertama untuk full marathon sebesar Rp250 juta untuk juara 1 kategori pria terbuka dan juara lima Rp30 juta pria terbuka. Di samping itu mendapatkan hadiah dari sponsor lainnya

Penyerahan hadiah dilakoni oleh Chairman Jakarta Marathon Sapta Nirwandar, Direktur Utama Bank Mandiri Budi G Sadikin. Turut hadir juga sejumlah pejabat teras dari Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif serta pejabat dari Pemprov DKI Jakarta.
 

Chairman Jakarta Marathon Sapta Nirwandar mengungkapkan, pelaksanaan Jakarta Marathon 2014 ini diikuti oleh 43 negara. Di antaranya Kenya, Jepang, Singapura, Malaysia, dari Erop dan Amerika. Secara keseluruhan jumlah peserta Marathon kelas dunia yang kedua kali di Jakarta sebanyak 15.400 orang. Mereka memperebutkan hadiah puluhan hingga ratusan juta rupiah.
 
Menurutnya, Jakarta Marathon bukan sekadar perlombaan lari yang diikuti sejumlah pelari kelas dunia. Melainkan lebih dari itu untuk memperkenalkan pariwisata Indonesia terutama Jakarta ke mata internasional. "Semakin sering event seperti ini maka semakin besar efek yang didapatkan Indonesia. Pariwisata akan terkenal luas," ungkap Sapta Nirwandar usai penyerahan hadiah Jakarta Marathon, kemarin.
 
Mantan Wakil Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif itu, pada Jakarta Marathon kedua ini dianggap lebih rapi dibandingkan yang sebelumnya. Kini di sekitar Monas lintasan pelari sudah dibatasi dengan penonton. Sehingga pelari saat akan start maupun finish tidak terganggu oleh kerumunan penonton yang ingin melihat dari dekat. Sedangkan di lintas di luar area Monas panitia belum dapat mensterilkan lokasinya dari masyarakat, kecuali kendaraan. ”Tinggal masalah ini yang perlu kita selesaikan tahun depan agar Jakarta Marathon ini bisa lebih sukses lagi tahun mendatang,” ungkapnya.
 
Kepala Dinas Pariwisata dan Kebudayaan (Disparbud) DKI Jakarta Arie Budhiman mengklaim, telah menambah kualitas dan kuantitas acara. Tahun ini di sepanjang rute lari terdapat 20 panggung hiburan. Sebelumnya Cuma 17 panggung.
 
Di sekitar Monas terdapat Festival dan karnaval Jakarta Marathon yang melibatkan 600 seniman. Baik itu penari, musisi, dan lain sebagainya. ”Kita melihat memang sekarang jug lebih kombinasi antara kesenian tradisi sama kesenian kontemporer. Ada jazz, percusion, marching band, ada DJ. Jadi lebih beragam,” ungkapnya.
 
 
Arie menyebutkan, konsep dari sport tourism yang diusung dalam Jakarta Marathon mencoba mengkombinasikan lari prestasi tapi juga lari yang sifatnya fun dan rekreasi. Hal itu yang membedakan marathon Jakarta ini dengan seri-seri marathon yang lain. ”Kita konsepnya adalah Festival City Marathon itu dengan festival budaya,” terangnya.
 
Tentunya dengan event internasional ini, sebut Arie, dampaknya Jakarta akan disemarakan dengan berbagai macam festival sepanjang tahun. Festival-festival itu akan menjadi daya tarik dan orang akan datang. Para peserta lari akan melewati ikon-ikon Kota Jakarta, seperti Masjid Istiqlal, museum nasional, gereja Katedral, Gedung Kesenin Jakarta, komplek Senayan, Jalan MH Thamrin dan melintas di depan kawasan Masjid Al Azhar.
 

 
Daftar pemenang Jakarta Marathon
1.      Kategori 5K Pria
a.       Diker Ariandas            (16:48)
b.      Kaharudin                   (17:18)
c.       M Hafis                       (18:18)
2.      Kategori 5K wanita
a.       Abigail Setiadi            (19:49)
b.      Anjasrsari                    (20:37)
c.       Mutia Proborini           (21:57)           
3.      Kategori 10K Pria
a.       Jauhari Johan               (31:41)
b.      Ridwan                       (31:51)
c.       Bambang Giyono        (33:15)
4.      Kategori 10K Wanita
a.       Rini Budiarti               (37:01)
b.      Yulianingsih                (38:19)
c.       Fery Subnafeu             (40:06)

 

Sumber : http://sports.sindonews.com/read/915484/51/pelari-kenya-dominasi-jakarta-marathon

JAKARTA, KOMPAS.com — Presiden Joko Widodo mengumumkan susunan kabinetnya, Minggu (26/10/2014), di Istana Negara, Jakarta. Ada empat menteri koordinator dengan 34 kementerian. Jokowi-JK menamakan kabinetnya adalah Kabinet Kerja.

"Dan pengumuman ini lebih cepat 8 hari dari batas maksimal 14 hari yang diatur oleh UU Kementerian Negara," kata Jokowi.

Jokowi mengatakan, penyusunan kabinet dilakukan dengan hati-hati dan cermat. Hal ini, kata Jokowi, menjadi keutamaan karena kabinet ini akan bekerja selama lima tahun.

"Dan kita ingin mendapatkan orang-orang terpilih dan bersih sehingga komunikasikan dengan KPK dan PPATK karena kita ingin akurat, kita ingin tepat dan kita semuanya percaya pada KPK dan PPATK. Yang kita pilih punya kemampuan sesuai bidangnya, punya kemampuan manjerial yang baik," ujar Jokowi yang didampingi Wakil Presiden Jusuf Kalla.

Berikut susunan Kabinet Kerja Jokowi-JK:

1. Menteri Sekretaris Negara: Pratikno
2. Menteri Perencanaan Pembangunan/Kepala Bappenas: Andrinof Chaniago
3. Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman: Indroyono Soesilo
4. Menteri Perhubungan: Ignasius Jonan
5. Menteri Kelautan dan Perikanan: Susi Pudjiastuti
6. Menteri Pariwisata: Arief Yahya
7. Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral: Sudirman Said
8. Menteri Koordinator Bidang Politik, Hukum, dan Keamanan: Tedjo Edy Purdjianto
9. Menteri Dalam Negeri: Tjahjo Kumolo
10. Menteri Luar Negeri: Retno Lestari Priansari Marsudi
11. Menteri Pertahanan: Ryamizard Ryacudu
12. Menteri Hukum dan HAM: Yasonna H Laoly
13. Menteri Komunikasi dan Informatika: Rudiantara
14. Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara: Yuddy Chrisnandi
15. Menteri Koordinator Bidang Perekonomian: Sofyan Djalil
16. Menteri Keuangan: Bambang Brodjonegoro
17. Menteri Badan Usaha Milik Negara: Rini M Soemarno
18. Menteri Koperasi dan UKM: Anak Agung Gede Ngurah Puspayoga
19. Menteri Perindustrian: Saleh Husin
20. Menteri Perdagangan: Rachmat Gobel
21. Menteri Pertanian: Amran Sulaiman
22. Menteri Ketenagakerjaan: Hanif Dhakiri
23. Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat: Basuki Hadimuljono
24. Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan: Siti Nurbaya
25. Menteri Agraria dan Tata Ruang: Ferry Mursyidan Baldan
26. Menteri Koordinator Pembangunan Manusia dan Kebudayaan: Puan Maharani
27. Menteri Agama: Lukman Hakim Saifuddin
28. Menteri Kesehatan: Nila F Moeloek
29. Menteri Sosial: Khofifah Indar Parawansa
30. Menteri Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak: Yohana Yambise
31. Menteri Kebudayaan dan Pendidikan Dasar dan Menengah: Anies Baswedan
32. Menteri Riset, Teknologi, dan Pendidikan Tinggi: M Nasir
33. Menteri Pemuda dan Olahraga: Imam Nahrawi
34. Menteri Desa, Pembangunan Daerah Tertinggal, dan Transmigrasi: Marwan Jafar

Sumber : http://nasional.kompas.com/read/2014/10/26/17505831/Inilah.Susunan.Kabinet.Kerja.Jokowi-JK

Gunung Slamet (3.428 meter dpl.) adalah sebuah gunung berapi yang terdapat di Pulau Jawa. Gunung ini berada di perbatasan Kabupaten Brebes, Banyumas, Purbalingga, Kabupaten Tegal, dan Kabupaten Pemalang, Provinsi Jawa Tengah, dan merupakan yang tertinggi di Jawa Tengah serta kedua tertinggi di Pulau Jawa. Kawah IV merupakan kawah terakhir yang masih aktif sampai sekarang, dan terakhir aktif hingga pada level siaga medio-2009.

Gunung Slamet cukup populer sebagai sasaran pendakian meskipun medannya dikenal sulit. Di kaki gunung ini terletak kawasan wisata Baturraden yang menjadi andalan Kabupaten Banyumas karena hanya berjarak sekitar 15 km dari Purwokerto.

Geologi

Gunung Slamet dari ketinggian 28.000 kaki.

Sebagaimana gunung api lainnya di Pulau Jawa, Gunung Slamet terbentuk akibat subduksi Lempeng Indo-Australia pada Lempeng Eurasia di selatan Pulau Jawa. Retakan pada lempeng membuka jalur lava ke permukaan. Catatan letusan diketahui sejak abad ke-19. Gunung ini aktif dan sering mengalami erupsi skala kecil. Aktivitas terakhir adalah pada bulan Mei 2009 dan sampai Juni masih terus mengeluarkan lava pijar. Sebelumnya ia tercatat meletus pada tahun 1999.

Maret 2014 Gunung Slamet menunjukkan aktifitas dan statusnya menjadi Waspada. Berdasarkan data PVMBG, aktivitas vukanik Gunung Slamet masih fluktuatif. Setelah sempat terjadi gempa letusan hingga 171 kali pada Jumat 14 Maret 2014 dari pukul 00.00-12.00 WIB, pada durasi waktu yang sama, tercatat sebanyak 57 kali gempa letusan. Tercatat pula 51 kali embusan. Pemantauan visual, embusan asap putih tebal masih keluar dari kawah gunung ke arah timur hingga setinggi 1 km.

Catatan sejarah

Gunung Slamet pada tahun 1910.

Sejarawan Belanda, J. Noorduyn berteori bahwa nama "Slamet" adalah relatif baru, yaitu setelah masuknya Islam ke Jawa (kata itu merupakan pinjaman dari bahasa Arab). Ia mengemukakan pendapat bahwa yang disebut sebagai Gunung Agung dalam naskah berbahasa Sunda mengenai petualangan Bujangga Manik adalah Gunung Slamet, berdasarkan pemaparan lokasi yang disebutkan.

Ekologi

Gunung ini mempunyai kawasan hutan Dipterokarp Bukit, hutan Dipterokarp Atas, hutan Montana, dan Hutan Ericaceous atau hutan gunung.

Jalur pendakian

Pos pendakian Gunung Slamet, dukuh Bambangan

Jalur pendakian standar adalah dari Blambangan, Desa Kutabawa, Kecamatan Karangreja, Purbalingga. Jalur populer lain adalah dari Baturraden dan dari Desa Gambuhan, Desa Jurangmangu dan Desa Gunungsari di Kabupaten Pemalang. Selain itu adapula jalur yang baru saja diresmikan tahun 2013 lalu, yaitu jalur Dhipajaya yang terletak di Kabupaten Pemalang.

Pendakian Gunung Slamet dikenal cukup sulit karena hampir di sepanjang rute pendakian tidak ditemukan air. Pendaki disarankan untuk membawa persediaan air yang cukup dari bawah. Faktor penyulit lain adalah kabut. Kabut di Gunung Slamet sangat mudah berubah-ubah dan pekat.

Jalur pendakian lainnya adalah melalui obyek wisata pemandian air panas Guci, Kabupaten Tegal. Meskipun terjal, rute ini menyajikan pemandangan yang paling baik. Kawasan Guci dapat ditempuh dari Slawi menuju daerah Tuwel melewati Lebaksiu.

Sumber : http://id.wikipedia.org/wiki/Gunung_Slamet

Jakarta - Harapan publik begitu tinggi menggantung pada pemerintahan Joko Widodo-Jusuf Kalla dalam memimpin Indonesia. Termasuk pemilihan kabinet yang diisi oleh figur yang jauh dari lingkaran korupsi. Tidak sedikit orang yang mumpuni di bidangnya, sehingga Presiden tidak harus bingung dalam menentukan siapa pembantunya kelak.

"Stok orang baik di negeri ini yang punya kompetensi, mumpuni di bidangnya banyak. Kenapa harus ngotot mengambil catatan orang-orang bermasalah yang karena dekat dengan kelompok-kelompok penekan?" kata pakar Psikologi Politik Hamdi Muluk saat berbincang dengan detikcom, Kamis (23/10/2014).

Menurut Hamdi, publik memiliki kriteria ideal yang diinginkan dalam kabinet Jokowi-JK kelak. Publik juga akan menunggu siapa figur-figur kuat dan terbaik di republik ini yang akan duduk di kabinet.

Namun, bila publik menilai Jokowi-JK dianggap salah dalam memilih figur di kabinet, maka akan berisiko. "Yang ditunggu publik adalah figur yang sesuai dengan visi-misi Jokowi yang memiliki komitmen dalam menjalankan pemerintahan," jelas Hamdi.

Terkait dengan beredarnya nama-nama calon menteri yang seharusnya merupakan bagian dari dokumen rahasia, Hamdi menilai ini adalah langkah 'diam-diam' Jokowi untuk membeberkan nama-nama itu ke publik agar publik memberikan penilaian.

Hal ini dilakukan karena kemungkinan adanya kelompok penekan yang memasukan nama-nama tersebut ke daftar calon menteri. "Padahal nama-nama yang dititipkan itu mendapatkan penolakan dari publik yang diwakili KPK-PPATK, sehingga ini dijadikan senjata untuk melawan balik agar nama-nama tersebut dikeluarkan dari daftar," jelas Hamdi.

Sumber : http://news.detik.com/read/2014/10/23/070242/2727168/10/pak-presiden-banyak-orang-bersih-kenapa-harus-ngotot-yang-kotor?nd772204btr

Jakarta - Setelah sempat menjadi perdebatan, akhirnya tiang pancang mercusuar yang dibangun Malaysia di Tanjung Datu, Kalimantan Barat (Kalbar), dibongkar.

Pembongkaran tiang pancang yang berada di landas kontinen Indonesia itu dilakukan sejak 15 Oktober lalu. Sebelumnya, pemerintah sudah melayangkan protes ke pemerintah negeri Jiran terkait pembangunan pancang yang diketahui Indonesia sejak 16 Mei 2014.

"Melalui proses perundingan yang panjang dan survei bersama, kedua negara akhirnya memastikan keberadaan mercusuar tersebut berada di atas landas kontinen Indonesia," kata Hikmahanto Juwana,
Guru Besar Hukum Internasional UI, dalam keterangan tertulis yang diterima detikcom, Kamis (23/10/2014).

Menurut Hikmahanto, berdasarkan Konvensi Hukum Laut 1982, bila Malaysia hendak membangun mercusuar di atas landas kontinen Indonesia maka Malaysia harus mendapat izin dari Indonesia sebagai negara yang memiliki landas kontinen.

Jelang akhir pemerintahan SBY, Panglima TNI telah melakukan ultimatum agar Malaysia merobohkan sendiri pembangunan tersebut. Namun Malaysia tidak menggubris ultimatum tersebut. Kemungkinan Malaysia melihat pemerintahan SBY yang menekankan pendekatan persuasif ketimbang tegas dan keras. Akibatnya pembongkaran tidak kunjung dilakukan.

"Namun menjelang pergantian kepemimpinan dari SBY ke Jokowi barulah Malaysia melakukan pembongkoran," kata Himahanto.

"Kemungkinan Malaysia melakukan hal ini karena tahu pemerintahan Jokowi akan bertindak tegas dan keras terhadap siapapun negara yang menganggu kedaulataan dan kepentingan nasional Indonesia," imbuhnya

Hikmahanto memperkirakan, ke depan pemerintahan Jokowi-JK tidak akan menggunakan pola kebijakan luar negeri yang digunakan SBY, yaitu 'seribu teman dan nol musuh', khususnya di isu-isu bilateral.

"Terlebih lagi visi negara maritim Jokowi yang mengharuskan pemerintah harus berwibawa terhadap gangguan negara lain di laut," imbuhnya.

Meski demikian Malaysia patut diapresiasi dalam membongkar Mercusuarnya sehingga tidak memunculkan konflik antar negara dengan dimulainya pemerintahan baru di Indonesia. Apa yang dilakukan Malaysia harus juga menjadi pelajaran bagi negara-negara lain, khususnya Australia yang mengembalikan para pencari suaka secara tidak sah ke Indonesia melalui laut.

Indonesia sejak masa kepemimpinan Jokowi akan tegas dan keras bila kedaulatan dan kepentingan nasional Indonesia diganggu. "Hal ini merupakan investasi awal yang baik bagi pemerintahan Jokowi dalam mewujudkan visi negara maritim," katanya.

Sumber : http://news.detik.com/read/2014/10/23/083240/2727218/10/2/malaysia-bongkar-mercusuar-hikmahanto-malaysia-tahu-jokowi-akan-keras

 Era Masyarakat Ekonomi ASEAN (MEA) pada 2015 membawa suatu peluang sekaligus tantangan bagi ekonomi Indonesia.

Dengan diberlakukannya MEA pada akhir 2015, negara anggota ASEAN akan mengalami aliran bebas barang, jasa, investasi, dan tenaga kerja terdidik dari dan ke masing-masing negara.

Melalui MEA akan terjadi integrasi yang berupa “free trade area” (area perdagangan bebas), penghilangan tarif perdagangan antar negara ASEAN, serta pasar tenaga kerja dan pasar modal yang bebas, yang akan sangat berpengaruh pada pertumbuhan dan pembangunan ekonomi tiap negara.

Ibarat pisau bermata dua manfaat dari implementasi MEA itu bagi pertumbuhan ekonomi Indonesia tentu tergantung pada cara menyikapi era pasar bebas tersebut.

Pertanyaannya, sejauh mana kesiapan dunia usaha di Indonesia dalam menghadapi era MEA 2015?

Untuk menghadapi era pasar bebas se-Asia Tenggara itu, dunia usaha di Tanah Air tentu harus mengambil langkah-langkah strategis agar dapat menghadapi persaingan dengan negara ASEAN lainnya, tak terkecuali sektor Koperasi dan Usaha Kecil Menengah (KUKM).

Menteri Koperasi dan UKM Syarief Hasan mengatakan bahwa persiapan Koperasi dan UKM nasional untuk menghadapi era MEA sudah cukup baik.

“Sejauh ini persiapan Koperasi dan UKM kita untuk menghadapi era MEA 2015 ini cukup bagus. Persiapan sampai saat ini untuk menghadapi MEA itu kurang lebih 60 sampai 70 persen,” kata Syarief Hasan.

Sebagai persiapan, menurut dia, pemerintah telah melaksanakan beberapa upaya strategis, salah satunya pembentukan Komite Nasional Persiapan MEA 2015, yang berfungsi merumuskan langkah antisipasi serta melakukan sosialisasi kepada masyarakat dan KUKM mengenai pemberlakuan MEA pada akhir 2015.

Adapun langkah-langkah antisipasi yang telah disusun Kementerian Koperasi dan UKM untuk membantu pelaku KUKM menyongsong era pasar bebas ASEAN itu, antara lain peningkatan wawasan pelaku KUKM terhadap MEA, peningkatan efisiensi produksi dan manajemen usaha, peningkatan daya serap pasar produk KUKM lokal, penciptaan iklim usaha yang kondusif.

Namun, Syarif menyebutkan salah satu faktor hambatan utama bagi sektor Koperasi dan UKM untuk bersaing dalam era pasar bebas adalah kualitas sumber daya manusia (SDM) pelaku KUKM yang secara umum masih rendah.

“Untuk meningkatkan kualitas pelaku KUKM, kami melaksanakan berbagai pembinaan dan pelatihan, baik yang bersifat teknis maupun manajerial. Namun, banyaknya tenaga kerja yang tidak terampil tentu berdampak pada kualitas produk yang dihasilkan,” kata dia.

Oleh karena itu, lanjut Syarief, pihaknya melakukan pembinaan dan pemberdayaan KUKM yang diarahkan pada peningkatan kualitas dan standar produk, agar mampu meningkatkan kinerja KUKM untuk menghasilkan produk-produk yang berdaya saing tinggi.

“Sektor Koperasi dan UKM yang paling penting untuk dikembangkan dalam menghadapi MEA 2015 itu  yang terkait dengan industri kreatif dan inovatif, handicraft, home industry, dan teknologi informasi,” jelasnya.

Ia menambahkan, pihaknya juga berupaya meningkatkan akses dan transfer teknologi untuk mengembangkan pelaku UKM inovatif sehingga nantinya mampu bersaing dengan pelaku UKM asing.

Peningkatan daya saing dengan pemanfaatan teknologi informasi dan komunikasi (TIK), menurut dia, diperlukan para pelaku UKM di Indonesia untuk menghadapi persaingan usaha yang makin ketat, khususnya dalam menghadapi MEA.

 

“Para pelaku UKM harus memanfaatkan teknologi seluas-luasnya untuk mengembangkan usahanya sehingga mereka bisa cepat maju dan siap bersaing secara global,” ujarnya.

Ia menyatakan, sejauh ini dengan meningkatnya pemanfaatan TIK dalam kegiatan usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) di dalam negeri yang didorong melalui kerja sama pemerintah dengan pihak swasta, daya saing UKM Indonesia pun makin meningkat.

Hal itu, kata dia, terbukti dari data terbaru yang dikeluarkan oleh “World Economic Forum” bahwa peringkat daya saing UKM Indonesia naik dari nomor 52 menjadi nomor 38.

“Indeks daya saing kita (di antara negara ASEAN) itu 4,1 sama dengan Thailand. Kita hanya kalah dari Singapura dan Malaysia,” ungkapnya.

Namun, ia meyakini dalam waktu dua tahun daya saing KUKM di Tanah Air dapat sejajar dan bahkan mengungguli Singapura dan Malaysia.

Sementara itu, dari pihak Kementerian Perindustrian juga tengah melaksanakan pembinaan dan pemberdayaan terhadap sektor industri kecil menengah (IKM) yang merupakan bagian dari sektor UMKM.

“UMKM bidang industri memegang peranan penting dalam pembangunan ekonomi nasional. Pembinaan ini diarahkan agar IKM berdaya saing global,” kata Menteri Perindustrian MS Hidayat.

Ia mengatakan penguatan IKM berperan penting dalam upaya pengentasan kemiskinan melalui perluasan kesempatan kerja dan menghasilkan barang atau jasa untuk dieskpor.

Kedua menteri tersebut pun menyatakan upaya-upaya strategis dalam menghadapi MEA 2015 akan terus dilakukan. Selain itu, koordinasi dan konsolidasi antar lembaga dan kementerian pun terus ditingkatkan sehingga faktor penghambat dapat dieliminir.

“Maka Koperasi dan UKM dalam negeri harus meningkatkan kualitas dan kinerja untuk menyambut MEA 2015. Kita harus bisa menjadi ‘market leader’, terutama di pasar sendiri. Saatnya kita maju dan mandiri dalam menghadapi pasar bebas,” ucap Menteri Koperasi dan UKM Syarief Hasan.

Sumber : http://www.antaranews.com/berita/436319/kesiapan-koperasi-ukm-indonesia-menatap-era-mea-2015

Media utama di Australia memberikan perhatian khusus atas pelantikan Presiden Joko Widodo dan Wakil Presiden Jusuf Kalla. Lembaga Penyiaran Publik ABC bahkan menayangkan siaran langsung detik-detik pelantikan di gedung MPR Jakarta.

Dalam siaran langsung ABC News 24 yang dimulai pukul 14.00 siang waktu Melbourne (pukul 10.00 pagi WIB), Jokowi digambarkan sebagai pemimpin Indonesia pertama yang muncul bukan dari kalangan elit politik dan militer.

Ia digambarkan sebagai sosok pedagang furnitur yang menjalankan kampanye politiknya dengan dukungan dari kalangan akar rumput dan voluntir.

Salah seorang narasumber ABC, Tim Palmer, yang pernah bertugas di Indonesia dan menyaksikan pergantian presiden dari Megawati ke SBY, menggambarkan salah satu indikator taraf kehidupan rakyat Indonesia saat itu, yakni tingkat kematian bayi dan ibu melahirkan.

Menurut dia, baik era Megawati maupun era SBY, indikator mendasar perbaikan taraf hidup rakyat ini tidak mengalami kemajuan berarti. Ia menyebut bahwa contoh ini merupakan gambaran bagaimana kegagalan politik terjadi di Indonesia.

"Jika dia (Jokowi) mampu melakukan perbaikan dalam isu kematian bayi dan ibu melahirkan, hal itu akan sangat memuskan," jelasnya.

Sementara itu, koran Sydney Morning Herald lebih menyoroti pertemuan formal pertama antara PM Tony Abbott dan Presiden Jokowi seusai pelantikan.

Dalam kesempatan itu PM Abbott secara pribadi mengundang Presiden Jokowi untuk menghadiri Pertemuan G20 bulan depan di Brisbane.

Dilaporkan, Presiden Jokowi belum bisa memastikan apakah akan hadir atau tidak dalam forum ekonomi negara-negara G20 yang dijadwalkan berlangsung 15 dan 16 November 2014.

Selain G20, isu lainnya yang dibahas dalam kesempatan itu adalah investasi dua arah antara Australia dan Indonesia, serta jumlah warga Indonesia yang menuntut ilmu di Australia yang semakin meningkat.

Dilaporkan pula bahwa PM Abbott menyampaikan kepada Presiden Jokowi, bahwa ia meneruskan tradisi pemimpin Australia yang menghadiri pelantikan presiden Indonesia, seperti pernah dilakukan mantan PM John Howard.

Koran lainnya, The Australian, menyoroti pelantikan Jokowi-JK dengan menggambarkan tantangan berat yang harus ditangani pemerintahan baru Indonesia ini.

Salah satunya, adanya kekhawatiran bahwa setiap langkah reformasi yang akan dijalankan pemerintahan ini, akan menghadapi kemungkinan dihambat oleh parlemen yang dikuasai pihak oposisi.

Dilaporkan, masih belum pasti bagaimana Presiden Jokowi bisa melakukan negosiasi secara efektif dengan pihak oposisi di parlemen.

Sumber : http://www.jpnn.com/index.php?mib=berita.detail&id=264890 

Sudah bosan dengan aktivitas kantor? Atau sudah bosan dengan keruwetan lalu lintas di kota? Apalagi sudah tanggal tua dan mengalami gejala kanker "kantong kering"?

 

Mangrove Pancer Cengkrong bisa menjadi alternatif tujuan ekowisata bagi Anda. Kawasan ini terletak di Desa Karanggandu, Kecamatan Watulimo, Trenggalek, Jawa Timur. Dari Kota Tulungagung, lokasi ini bisa ditempuh dalam waktu sekitar satu jam. Lokasi tersebut terletak di sebelah selatan kawasan Wisata Pantai Karanggongso dan Pantai Prigi.

Biaya yang dikeluarkan juga tidak mahal, apabila menggunakan sepeda motor, Anda cukup mengisi bensin sampai full. Untuk menikmati keindahan ekosistem mangrove, saat ini pihak pengelola belum memungut biaya masuk. Menurut informasi yang saya peroleh dari Kelompok Masyarakat Pengawas Kejung Samudra, lokasi tersebut direncanakan untuk dijadikan lokasi ekowisata secara resmi, bekerja sama dengan Dinas Kelautan dan Perikanan serta Pemerintah Daerah Trenggalek. Tidak jauh dari lokasi tersebut juga sedang dibangun Jembatan Damas yang menghubungkan Ruas Jalur Lingkar Selatan.

 

Untuk menikmati keindahan dan keanekaragaman jenis mangrove, Anda tidak perlu bersusah payah melewati tanah berlumpur karena telah dibangun jembatan kayu sepanjang kurang lebih 114 meter. Spesies mangrove yang bisa Anda temui Antara lain Sonneratia alba, Rhizophora apiculata, Ceriops tagal, Avicennia alba, Excoecaria agallocha dan Aegiceras corniculatum. Ada pula spesies Bruguiera gymnorrhiza, Bruguiera cylindrica, Bruguiera sexangula dan Xylocarpus moluccensis, namun untuk menemukan spesies tersebut Anda harus melewati tanah berlumpur.

Apabila Anda belum puas, Anda bisa berkeliling melewati sungai-sungai kecil di kawasan tersebut menggunakan perahu. Anda bisa menyewa milik nelayan setempat atau Anda bisa berkunjung ke Pos POKMASWAS Kejung Samudra. Apabila Anda ingin menyusuri sungai tersebut, saya sarankan pada pagi atau sore hari sehingga Anda dapat melihat berbagai jenis burung pantai. (video berikut memperlihatkan sebagaian pemandangan yang dapat Anda nikamati ketika naik perahu. Berbagai jenis tiram, udang, kepiting dan ikan kecil juga ada. Apabila Anda ingin menikmati makanan atau minuman yang terbuat dari mangrove, Anda bisa memesannya di POKMASWAS Kejung Samudra. Ibu-ibu di POKMASWAS Kejung Samudra biasanya suka membuatnya misalnya sirup mangrove atau cemilan dari kerang-kerang kecil.

Setelah puas menikmati keindahan mangrove, Anda bisa menikmati keindahan pantai di depan Pos POKMASWAS Kejung Samudra. Apabila masih belum puas lagi, saya sarankan Anda menuju Pantai Karanggongso. Pantai berpasir putih yang sangat indah. Di sana tersedia penyewaan perahu serta berbagai jenis makanan dan minuman. Dan Anda akan lebih puas apabila datang ke lokasi tersebut pada saat musim durian yang biasanya jatuh pada sekitar bulan Februari sampai April. Di sepanjang jalan menuju kawasan tersebut ada banyak kios yang menjajakan durian, manggis, dan salak  yang bisa Anda jadikan oleh-oleh ketika pulang.

Sumber : http://apaberitaceritadia.blogspot.com/2014/03/ekowisata-mangrove-pancer-cengkrong.html

Tidak bisa di pungkiri nama trenggalek belum cukup familiar di banding dengan kabupaten kabupaten lainnya di jawa timur. kali ini saya mau membahas tentang goa lawa ...

Memasuki area wisata Gua Lowo, wisatawan akan melewati sebuah jembatan kecil yang membelah sebuah aliran sungai yang jika disaksikan akan menambah eksotisnya daerah wisata ini dengan ratusan batu yang bertengger disela-sela air sungai. Selanjutnya, wisatawan akan melewati sebuah kawasan yang ditanami pohon Jati yang rimbun yang juga akan menambah kesan alami. Meskipun jika dimusim kemarau pohon jati ini akan meranggas menyesuaikan dengan kondisi alam, namun tak menghilangkan kesan eksotis. Di kanan kiri jalan menuju mulut gua, pengunjung bisa menikmati puluhan batu alami yang ditata apik mengelilingi taman. Meskipun jalan menuju mulut gua masih terasa berat dengan tangga berunjak, namun para wisatawan tak perlu lagi khawatir karena semua akan terbalas oleh keindahannya

Gua Lowo dinobatkan sebagai gua terbesar di Asia Tenggara bahkan untuk wilayah Asia. Hal ini disampaikan oleh seorang ahli gua asal Prancis yang bernama Mr. Gilbert Manthovani dan Dr. Robert K Kho. Dengan panjang gua yang diperkirakan mencapai 2km, Dinas Pariwisata setempat masih mengelola sepanjang 800 m. Walaupun demikian, para wisatawan masih bisa menikmati keindahan gua dengan stalagtit dan stalagmitnya yang bisa membelalakkan mata. Dengan pengelolaan yang terus akan dibenahi, wisatawan bisa melihat 9 ruang utama dan beberapa ruang kecil lainnya. Bahkan menurut kabar dari pengelola wisata tersebut, diujung goa terdapat sebuah batu gong yang bisa berbunyi seperti gong jika dipukul. .

dari pusat kota trenggalek atau tulungagung sekitar 30km ,untuk mencapai goa lowo pun juga sangat mudah dari trenggalek atau tulungagung bisa langsung ke durenan dan langsung menuju kecamatan watulimo....di kecamatan watulimo inilah selain goa lowo,juga ada sederet pantai yang eksotis yaitu pantai prigi,pantai pasir putih,pantai karanggongso,pantai damas .nanti setelah sampai goa lowo perjalanan bisa di lanjutkan ke pantai tersebut.

Cukuplah bertandang ke Gua Lowo, maka keajaiban alam tingkat dunia ini bisa anda nikmati dengan mudah. Selain itu, keeksotisan Kota Trenggalek akan anda jumpai dengan segala keramahannya.

Sumber : http://tombo-ngantok.blogspot.com/2012/11/gua-lowo-watulimotrenggalek.html

Pantai damas adalah salah satu pantai yang memiliki pasir hitam dan beberapa batu sebagai penyangga di sepanjang pantai untuk mengurangi pengikisan. Salah satu pantai yang masih terlihat alami dengan garis pantai yang cukup panjang dengan pola landai. Letaknya di desa Karanggandu kecamatan Watulimo ±53 km arah selatan kota Trernggalek.Luas pantai ±5,5 ha dan panjang 2 km. Kawasan yang terbangun berpola linear sepanjang pantai berupa badan jalan dan parkir.  Pantai ini memiliki bumi perkemahan yang nyaman, teduh dan cukup luar. Area untuk memancing, berenang, berjemur, berinteraksi dengan nelayan dan kegiatan wisata lainnya.

Untuk menuju pantai ini pengunjung tidak perlu khawatir, jalan dan akses masuk sudah berasal dan kondisi cukup baik. Pencapaian dari arah kota Trenggalek dan Tulungagung melalui IKK Bandung (kabupaten Tulungagung). Dari IKK Bandung menempuh jarak ±18 km menuju kecamatan Watulimo. Dari IKK Watulimo mengarah kebarat sejauh 5 km dengan moda transportasi (sepeda motor, mobil dan mini bus). Penggunaan kendaraan umum MPU jenis colt/ bison tersedia mulai simpang tiga Durenan (jalan propinsi). Dari terminal kota Trenggalek menggunakan minibus kode XL jurusan Trenggalek – Durenan – Bandung – Watulimo, dapat dilanjutkan dengan moda kendaraan unsure local.

Pantai ini menyimpan keindahan yang bisa disandingkan dengan pantai prigi, suasana pantai yang masih natural dan belum terjamah pembangunan. Kawasan pantai yang tenang, asri, sejuk tanpa hiruk pikuk yang berlebih.

Sumber : http://www.pantai.org/jawa/pantai-damas-trenggalek